La montaña asturiana tiene una nueva reina. Se llama Rail+
Si hay una e-MTB que no pide disculpas por ser lo que es, esa es la Trek Rail+. Diseñada desde el primer día para el enduro real —senderos técnicos, bajadas exigentes, subidas largas—, la Gen 5 da un paso más en potencia, autonomía y personalización. El resultado es la Rail+ más capaz hasta la fecha.
¿Por qué tiene sentido en Asturias?
Los senderos del Principado son exactamente el hábitat natural de la Rail+: pistas forestales con barro, bajadas técnicas, y subidas que ponen a prueba cualquier motor. Con 800 Wh de batería y 160 mm de recorrido, puedes salir de Gijón o de cualquier puerto asturiano, llegar a la montaña y volver con energía de sobra.
Lo nuevo de la Gen 5
Las novedades principales de la Gen 5 son el nuevo motor Bosch Performance Line CX, una batería de hasta 800 Wh con el sistema RIB 2.0, una geometría ajustable actualizada y 160 mm de recorrido delantero y trasero con ruedas MX (29″ delante, 27,5″ detrás).
El motor es especialmente destacable. Bosch ha rediseñado la caja de cambios para reducir el ruido y la vibración, con un 50% menos de resistencia al pedaleo, y añade asistencia al arranque en pendiente gracias a sensores que miden el input del pedal más de 1.000 veces por segundo. Más potencia, más silencio, más naturalidad.
Y para los que quieran aún más músculo: Trek ha actualizado también sus modelos Rail+ de gama alta con la última evolución del motor Bosch Performance Line CX, que ahora alcanza hasta 120 Nm de par, un salto significativo para subidas técnicas y arrancadas a baja cadencia.
Geometría: hecha para terrenos exigentes
La Rail+ Gen 5 estrena un ángulo de dirección más relajado de 64,5° y nuevas opciones de ajuste: el Mino Link permite variar la altura del eje de pedalier y el ángulo de dirección en medio grado, mientras que un chip regula la progresividad del amortiguador. Además, es compatible con cazoletas de dirección de ángulo ajustable para configuraciones aún más relajadas o más verticales.
Una bici que se adapta al ciclista, no al revés.
Los modelos de la gama
- Rail+ 5 — cuadro aluminio Alpha Platinum, motor Bosch CX (85 Nm), batería RIB 2.0 de 800 Wh, horquilla RockShox de 160 mm, transmisión Shimano Deore 12v y frenos hidráulicos de 4 pistones. La entrada más asequible a la gama.
- Rail+ 8 — cuadro de aluminio con transmisión Shimano XT/SLX de 12 velocidades y componentes de suspensión de mayor nivel.
- Rail+ 9.7 / 9.9 — cuadro de carbono, 160 mm de suspensión y toda la potencia del sistema Bosch Performance CX para quien exige lo máximo.
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