El Domane+ SLR se reinventa: la endurance eléctrica más ligera y silenciosa de Trek
Con carbono OCLV 800, un motor TQ HPR50 integrado en el tubo diagonal y apenas 360 Wh de batería, la Domane+ SLR es, según Trek, su e-bike de carretera más ligera y silenciosa hasta la fecha. Conserva el IsoSpeed trasero que ha hecho famosa a la gama Domane y añade una asistencia discreta pensada para que la bici siga sintiéndose como una bici de carretera de toda la vida.
¿Por qué tiene sentido en Asturias?
Asturias tiene puertos largos y carreteras que premian el fondo: el Alto de la Cobertoria, el Puerto de Tarna o la ruta de la costa entre Gijón y Ribadesella son recorridos donde una asistencia bien calibrada marca la diferencia entre disfrutar la ruta o sufrirla. Con hasta 25 km/h de asistencia —el límite legal en España— y autonomía de sobra, la Domane+ SLR permite encadenar puertos sin renunciar a la sensación de pedalear una bici de carretera de verdad.

Lo nuevo de la Domane+ SLR
El corazón de la Domane+ SLR es el motor TQ HPR50, integrado en el eje de pedalier con apenas 50 Nm de par: suficiente para ayudar en los puertos sin que la bici deje de sentirse natural. La batería de 360 Wh va oculta en el tubo diagonal, sin ningún hueco visible, y el conjunto se apoya en un cuadro de carbono OCLV 800 Series que recorta hasta 450 gramos respecto a la generación anterior.
El resultado, según Trek, es su e-bike de carretera más ligera y más silenciosa hasta la fecha: el motor apenas se percibe por encima del ruido de la cadena, y el peso total se mantiene cerca del de una Domane convencional bien equipada.


Geometría y comodidad, herencia directa de la Domane
La Domane+ SLR mantiene la geometría endurance y el IsoSpeed trasero que han hecho de esta gama la referencia en confort sobre asfalto irregular. Admite neumáticos de hasta 38 mm, lo que deja margen para tramos de pista o adoquín sin cambiar de bici, y conserva los anclajes para guardabarros que tan bien vienen en el norte.
Es la misma Domane de siempre, solo que ahora también sube.
Autonomía para rutas de todo el día
Con la batería integrada, Trek calcula una autonomía de alrededor de 95 km en modo Eco. Para salidas más largas existe un extensor de batería opcional de 160 Wh con forma de bidón que se conecta al puerto de carga y añade cerca de 145 km adicionales en el mismo modo, sin ocupar más espacio que un bidón de agua.
La app Trek Central permite ajustar los tres niveles de asistencia, consultar el nivel de batería restante y llevar el registro de cada salida, todo desde el móvil.
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